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今年4月，福特和長(cháng)安汽車(chē)在6天內完成了從重慶到北京超過(guò)2000公里的汽車(chē)自動(dòng)駕駛測試項目。自動(dòng)駕駛汽車(chē)特別是自動(dòng)駕駛卡車(chē)的發(fā)展，不但能夠降低運輸成本、縮短運輸時(shí)間，更有利于電商的發(fā)展。研究報告認為，因為自動(dòng)駕駛提升了全終端配送的可行性，使在偏遠區域設立物流中心成為可能。

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隨著(zhù)人口紅利、外貿形勢的蛻變，很多手板企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷著(zhù)漫長(cháng)的考驗，在前臺向著(zhù)后臺邁進(jìn)的過(guò)程中，很多小型企業(yè)發(fā)展的根本只有靠血拼價(jià)格來(lái)維持，這樣陷入的困境是難以置信的，更呈現出一種與政策難以融合的孤立感，這樣在發(fā)展方面也存在諸多健康問(wèn)題。驕子手板負責人表示，總體而言，國家給予大型制造業(yè)的優(yōu)惠融資待遇要比小微手板企業(yè)的概率多很多，加之小微手板企業(yè)本身就存在產(chǎn)能過(guò)剩的弊端，這與在市場(chǎng)上與大中型企業(yè)產(chǎn)品打價(jià)格戰相比，就會(huì )導致大中型企業(yè)產(chǎn)品利潤降低甚至虧損。

在德國工業(yè)4.0的基礎下，備受關(guān)注的中國制造2025引起了大家的關(guān)注，在國家出臺的一系列扶持政策中，我國制造業(yè)大而不強、附加值偏低的一系列問(wèn)題也得到了釋放，據此驕子手板認為：小微手板企業(yè)也要不斷自我創(chuàng )新和突破，不能過(guò)分依賴(lài)于政策，這樣才能避免以后政策的孤立感。

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